Kozackie Ubezpieczenia

Ubezpieczyciele w ciągu roku są w stanie sprawdzić co czwartego kierowcę, jaki nabywa OC. Poniektórzy jeszcze przed podpisaniem umowy wyłapują tych, jacy wymieniają pokrętne informacje. Zmniejsza się liczba kierowców, którzy usiłują robić w balona zakłady ubezpieczeniowe, przytaczając przy zakupie polisy komunikacyjnej nieprawdziwe informacje o posiadanej zniżce za bezkolizyjną jazdę. Kierowcy już wiedzą, iż nie warto robić w balona, gdyż i tak zostaną na tym przydybani. Obniżenie ilości prób ukrycia danych o zdarzeniach czy wypadkach to owoc uruchomienia w kwietniu przez Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG) bazy informacji o kierowcach, gdzie zbierane są dane o wszystkich popełnionych przez kierujących krzywdach. Zdaniem Aleksandry Białej, rzeczniczki UFG, aż 19 z 20 towarzystw, które zawarły porozumienia z funduszem, korzysta z bazy danych. W 2010 roku sprzedano ponad 18 milionów polis komunikacyjnego OC. To wyjawia, że w ciągu roku od uruchomienia bazy zweryfikowany został co ósmy kierowca. Aczkolwiek przedstawiciele zakładów ubezpieczeniowych twierdzą, iż system pozwala na prześwietlenie co trzeciej osoby wykupującej OC. Zakłady ubezpieczeń twierdzą, iż przeglądają historię szkodowości klientów na różnych etapach. Polisy są monitorowane również w ciągu sprzedaży polisy, jak i w trakcie trwania. Do niedawna wyszczególnianie nieprawdziwych danych o bonusie za bezszkodową jazdę było jedną z największych udręk segmentu ubezpieczeń komunikacyjnych. Nawet co siódmy kierowca, żeby taniej zawrzeć polisę, mógł dopuszczać się takiego ruchu. Wielokrotnie stosowanym rozwiązaniem było kupienie polisy w następnym zakładzie po wywołaniu wypadku. W ten sposób kierowcy, jacy powodowali do licha i trochę zdarzeń, mogli mieć nadzieję na maksymalną, 60-proc. obniżkę za bezszkodową jazdę. Nabywca OC komunikacyjne deklaruje, że nie wypożyczy samochodu osobie młodej, żeby uniknąć zwyżek składki. Zakład nie może go ukarać, jeżeli skutkiem niedotrzymania słowa dojdzie do krzywdy. To się zmieni! W projekcie ustawy zastępującej ustawę o ubezpieczeniach obowiązkowych winien pojawić się zapis dotyczący wyników lewej deklaracji klienta. Z założeń projektu wynika, iż ubezpieczyciele pozyskają prawo żądania dopłat do składki za OC komunikacyjne, jeśli okaże się, iż skłamaliśmy przy zawieraniu ubezpieczenia w materiach podstawowych dla oceny ryzyka, np. co do bezkolizyjnej jazdy. To byłby koniec bezkarnego mijania się z prawdą przy zawieraniu umowy. Przy ubezpieczeniach dobrowolnych, na przykład AUTOCASCO komunikacyjnym, ubezpieczyciel ma prawo nawet do odmowy zapłaty odszkodowania czy też przynajmniej przycinania świadczenia o tego typu procent, ile wynosiła uniknięta w wyniku krętactwa zwyżka. Np. deklarując, że autem nie będzie jeździła młoda osoba, płacimy niższe składki od 20 do 50 proc. Jeśli będziemy jej udostępniali auto i osoba ta sprawia zderzenie (a nie było palącego uzasadnienia użyczenia auta, jak np. podwiezienie do lekarza), zwykle odszkodowanie będzie zmniejszone o 20-50 proc. Przy OC ubezpieczyciele usiłują ukarać osobników koniecznością sfinansowania wyższej składki po karambolu. Ale okazuje się, iż nie ma do tego podstaw. Brak kary za oszustwo przy zawieraniu umowy OC to przeszkoda dla zakładów ubezpieczeniowych, jakie coraz z większym nasileniem różnicują stawki ze względu na ryzyko. Pytają nie tylko o wypracowane zniżki, ale także o to, czy samochodem będzie jeździł młody kierowca bądź czy będziemy jeździć nim za granicę. Ten ostatni komponent to nowość wprowadzona np. przez AXA, CU Direct, Liberty Direct, ze względu na podniesienie ilości szkód z OC sprawionych za granicą, po naszym wejściu do UE. Od maja 2004 r. możemy jechać do krajów UE ze zwyczajną polisą OC, bez konieczności zdobywania Zielonej Karty. Te elementy wpływają na ryzyko wypadku, a więc i na cenę. Kara będzie niewysoka, gdyż potencjalna wyższa składka będzie pobrana tylko jeśli mydlenie oczu wyjdzie na jaw, a więc w przypadku szkody. Dla interesanta będzie to więc gra, w której jeśli nie będzie szkody, wygra niższą składkę. Jeżeli dojdzie do szkody będzie musiał opłacić wyższą składkę.

This entry was posted on January 27, 2012 at 7:48 am and is filed under Uncategorized. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response or trackback from your own site.